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  • 公司新聞

    高壓油管安裝

          高壓油管總成的長度根據安裝情況確定。壓力下可能出現的縮短或拉長應根據油管標準的規定來考慮。為保證不因為附加負荷而縮短和高壓油管總成的壽命,液壓油管總成的安裝通常應滿足如下需求:

    1、  在安裝油管和油管總成之前,應進行檢查以保證油管內壁的清潔和沒有堵塞物,油管接頭不得有外來雜質和毛刺、毛邊。表面缺陷,特別是管接頭芯子上的表面缺陷或造成外泄漏的危險,應當避免;

    2、  應當避免油管扭轉。(見圖1)

     



    3、  除油管自重外,盡可能降低油管工作狀態下承受額外的張力。(見圖2)

     

    4、  油管不應低于最小彎曲半徑進行安裝。(見圖3)

     

    5、  在彎曲安裝時,油管彎曲應當在1.5d(d為油管直徑)的長度上開始,否則出現鉸式支撐。(見圖4)

     

    6、  采取相應的措施避免高壓油管總成受外部機械損傷。(見圖5)

     

    7、  通過使用相應的管頭接件避免油管出現附加負荷。(見圖6)

     

    8、  高壓油管總成在相同的水面出現移動或彎曲,通過合理的安裝來避免有管扭轉。(見圖7)

     

    9、  高壓油管總成使用活動部件時,油管總成在整個運動范圍內不小于最小彎曲半徑,不影承受額外的拉力負荷。(見圖8)

     

    10、 夾持油管時免采用妨礙油管自然移動和長度變化的夾式。(見圖9)

     

    11、 應將由于振動引起的壓力降低到最低限度并盡可能的避免。如果高壓油管總成是連接在剛性部件上,應當采用合適的卡箍并盡量接近連接處。

    12、  應當避免油管(例如排氣系統附近)受到熱輻射,在高溫位置可以采用隔熱罩或隔熱將隔熱材料將油管保護起來。

    安裝高壓油管注意事項
    (1)膠管在移動或靜止中,均不能過度彎曲,也不能在根部彎曲,至少要在其直徑的1.5倍處開始彎曲;
    (2)膠管移動到極端位置時不得拉得太緊,應比較松弛;
    (3)盡量避免膠管的扭轉變形;
    (4)膠管盡可能遠離熱輻射構件,必要時裝隔熱板;
    (5)應避免膠管外部損傷,如使用中同構件表面的長期摩擦等;
    (6)若膠管自重引起過分變形時,應有支托件。
    (7)用軟性金屬片或塑料片剪成小圓環形墊在接頭凹穴內,再壓上喇叭頭;
    (8)用保險絲、棉線順著擰緊方向在臺肩處纏繞幾圈,將接頭螺母擰緊,可在螺母座口涂以肥皂或墊上咀嚼過的泡泡糖、口香糖等。

    高壓油管安裝技巧
        1.超高壓油管接頭在安裝時,嚴禁超位移極限安裝。
         2.安裝螺栓要對稱,逐步加壓扭緊,以防局部泄漏。
        3.高壓軟管接頭在運輸裝卸時嚴禁銳利器具劃破表面、密封面。
        4.垂直安裝時接頭管道兩端應有垂向受力支承,可采取防拉脫裝置,以防止工作受壓拉脫。
        5.超高壓油管接頭安裝部位應遠離熱源。臭氧區域。嚴禁強輻射光線暴曬和使用不符合本產品要求的介質。
        6. 1.6MPa以上的工作壓力,安裝螺栓要有彈性壓墊,以防工作時螺栓松動。

          提供一種安裝尺寸對實際安裝尺寸的順應能力較強,安裝把緊后高壓密封結合面抗振、防松性能較好的高壓燃油管組件。這種柴油機高壓燃油管組件由高壓油管、鎖緊套、聯接螺母三種零件組成,其特征在于:三維空間結構的高壓油管兩端左旋細牙外螺紋與鎖緊套剛性段的左旋細牙內螺紋相配合,兩端頭部為球形面與腰形面的復合形面,以球形面與高壓燃油泵和高壓燃油噴嘴端部的錐孔面相配合,構成耐高壓密封結合面;裝在高壓油管兩端的鎖緊套分為與高壓油管端部左旋細牙螺紋聯接的剛性段和與高壓油管間隙配合的彈性段,其彈性段的外端面為球形面;套裝在高壓油管上的聯接螺母內孔由右旋細牙螺紋和錐孔面構成,其右旋細牙內螺紋與高壓燃油泵、高壓燃油噴嘴端部的右旋細牙外螺紋相聯接,其錐孔面與鎖緊套彈性段外端球形面相配合。

          高壓油管兩端上的左旋細牙外螺紋與鎖緊套的左旋細牙內螺紋相配合,其兩端頭部為球形面與腰形面的復合形面,以球形面與高壓燃油泵和高壓燃油噴嘴的錐孔面相配合,密封結合面為環形接觸面,對實際接口尺寸的順應性好,安裝便捷,可有效避免高壓油管產生的附加安裝應力,適中的壓緊力,環狀密封結合面就能達到160Mpa的耐壓密封強度。鎖緊套由剛性段和彈性段構成,剛性段的內孔為左旋細牙內螺紋,與高壓油管兩端的左旋細牙外螺紋相配合;鎖緊套裝在高壓油管上的位置可以調整;彈性段的內孔與高壓油管外徑為間隙配合,彈性段的外端面為球形面,它與聯接螺母的錐孔面相配合,其接觸面為環狀接觸面,萬向性好,壓緊時不抗勁。聯接螺母內孔為右旋細牙內螺紋和錐孔面的復合形面。其右旋細牙內螺紋與高壓燃油泵和高壓燃油噴嘴端部的右旋細牙外螺紋相配合,其錐孔面與鎖緊套彈性段的外端球形面相配合。聯接螺母在高壓燃油泵和高壓燃油噴嘴上把緊時,其內圓錐面擠壓鎖緊套彈性段外端球形面,使之產生彈性變形并帶動鎖緊套旋轉,使高壓油管兩端頭部的球形面擠壓在高壓燃油泵和高壓燃油噴嘴端部的圓錐孔內。過大的擠壓力由鎖緊套的彈性段變形緩解,避免壓傷高壓密封結合面。當高壓密封結合面彈性鎖緊后,能有效地抵抗振動松緩,使高壓密封結合面的耐高壓強度穩定。本實用新型與現有技術相比,具有如下優點:組件安裝尺寸對實際安裝尺寸的順應能力更強,現場安裝便捷,零件互換性好,把緊時不抗勁,把緊后高壓密封結合面彈性鎖緊,其抗震、防松、防泄漏性能好,運用可靠,超高壓試驗的標定壓強為160MPa。

          由于高壓油管端部的錐體長時間承受拉伸應力,再加上噴油時高壓油管隨針閥的開閉而發生高頻振動,因此接頭處容易斷裂。正確的檢查、整形、教正和安裝可延長高壓油管的使用壽命。
    1.檢查。檢查高壓油管兩端小錐體形狀是否完好,錐體與油管相交處的抬肩是否平整。
    2.整形。將高壓油管的兩個端頭整形,使其和相接的噴油器和噴油泵的接管螺栓吻合。
    3.安裝教正。先擰緊噴油泵一端的油管緊固螺母,這時噴油器一端的錐體應與接管螺栓上的錐穴對正吻合。若對正吻合表明油管形狀正確,否則應對油管重新整形直至對正吻合為止,然后擰緊緊固螺母。
    4.固定卡的安裝。安裝油管時,應先把固定卡裝好,并緊固在適當的位置上,然后在進行上述兩端交替松緊,檢查高壓油管管端的小錐體與錐穴的吻合狀況。若管子兩端裝好后再上固定卡,會給高壓管增加應力,使應力集中到兩端的錐體抬肩處,易造成開裂。
     

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